В монографии анализируется суть инициативы председателя КНР Си Цзиньпина о создании маршрута «Одного пояса, одного пути», которая в первую очередь является планом развития национальной экономики: строительство автомобильных магистралей в западных административных единицах провинциального уровня обеспечит формирование значительного мультипликативного эффекта в сопредельных отраслях промышленности, будет способствовать конвергенции социально-экономического развития провинций Китая и укрепления связности единого экономического пространства страны, обеспечит создание новых рабочих мест. Строительство автомобильных магистралей за рубежом также будет продуцировать экстернальный эффект в экономике Китая, способствовать развитию экономик стран, участвующих в этом проекте, и, в конечном счете, расширение зарубежной автомобильной сети будет способствовать увеличению объемов китайской внешней торговли. В монографии исследованы основные направления транзитных автомобильных перевозок в рамках проекта «Одного пояса, одного пути» и обобщены конкретные предложения по созданию оптимальной конфигурации китайско-российской приграничной автодорожной интеграции, от возможности присоединения к которой и использования ее синергетического и экстернального эффектов значительную и весомую выгоду смогут получить все международные участники евразийских транзитных автомобильных перевозок.
Издательство: ИДВ РАН, 2020.
Комментарии
Добавить комментарий